Förderverein Museums-Schnellboot e.V.
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Kleines Raketenschiff "Balcom 10" - Projekt 151
Ab 2014 neue Bezeichnung "Orkan"-Klasse
Bild aus Mehl/Schäfer: Die andere deutsche Marine
Technische Daten
| Werften | Peenewerft |
| Gebaute Einheiten | 2 |
| von /bis | 1989 bis 1990 |
| In Dienst von/bis | Anf. 1990 bis 2.10.1990 |
| Verdrängung | 347 t |
| Länge | 48,9 m |
| Breite | 8,6 m |
| Tiefgang | 2,2 m |
| Antrieb | 3 x 52 Zyl. Stern-Reihen-Motoren M-520 je 5.400 PS |
| Wellen/Schrauben | 3 x 3 |
| Geschwindigkeit | 36 kn |
| Besatzung | 33 |
| Bewaffnung | 4 x Startcontainer 1520 für je 4 Raketen |
| 1 x 76 mm AK-176 | |
| 1 x 6-läufige Gatling Kanone AK 630 | |
| FASTA-4 Starter für STRELA M | |
| 2 x Schiffsgeschosswerfer SGW-3 für Radar- und IR-Scheinziele |
Material und Farbgebung
Die Farben in der VM trugen DIN-Bezeichnungen. Sie wurden für diese Seite von Kapt zS a.D. Dr. Hans Mehl auf RAL-Farben umgestellt.
| Bootsteil | Material | Farbe |
| Deck | Stahl | 6024 |
| Schiffsseiten | Stahl | 7035 |
| Aufbauten | Aluminium | 7035 |
| Unterwasserschiff | Stahl | 6024 |
| Wasserpaß | Stahl | weiß |
KRS vom Typ "Balcom 10" (Bild: Archiv Dieter Flohr)
KRS "Balcom 10" (Bild: Archiv Hans Mehl)
KRS "Sassnitz" ohne Raketenstartcontainer in der Werft (Bild: Dornbusch)
Besonderheiten:
Zunächst gemeinsames deutsch-sowjetisches Projekt. 1990 Ausstieg der SU. Zwei Fahrzeuge wurden ohne Startcontainer an die VM abgeliefert und als Patrouillenfahrzeuge klassifiziert. "Sassnitz" und "Seebad Binz" wurden nach der Wiedervereinigung auf der Peenewerft mit MTU-Motoren und anderer Ausrüstung versehen und als BG 22 - "Neustrelitz" und BG 23 - "Bad Düben" in Dienst gestellt und erhielten die Bezeichnung Sassnitz-Klasse. Ein weiteres Boot, die "Sellin", wurde verschrottet. Drei Boote wurden an Polen geliefert.
Vier Rümpfe in verschiedenen Stadien der Fertigstellung wurden 1990 zur so genannten "Kohle-Pier" der Peene-Werft in Wolgast verholt. Nach vielen Versuchen, die Boote zu verkaufen, lagen sie dort und rotteten vor sich hin. Ein Boot war bereits mit Sternmotoren ehemals sowjetischer Bauart ausgerüstet. Ein Boot war teilweise mit Schiffstechnischen Anlagen ausgerüstet. Die anderen beiden Boote waren Hulken. Die vier Rümpfe wurden im Jahre 2010 verschrottet.
Rümpfe Projekt 151, BALCOM 10, in der Peene-Werft (Bild: Hendrik Meyer)
Das Schicksal der Boote Projekt 151
| Boot-Nr. | Name | i.D. | a.D. | Hull-Nummer | Verbleib |
| 151/0 | Sassnitz | 31.07.90 | - | 591/
BG 22/BP 22 |
BG 22 "Neustrelitz", am 28.06. 2017 a.D. gestellt, 2018 verschrottet |
| 151/1 | Ostseebad Sellin | - | - | 592 | Verschrottet |
| 151/2 | Ostseebad Binz | - | - | BG 22/BP 22 | BG 23 "Bad Düben", am 28.06. 2017 a.D. gestellt, 2018 verschrottet |
| 151/3 | - | - | - | - | aufgelegt in Wolgast |
| 151/4 | - | - | - | - | aufgelegt in Wolgast |
| P 1 | ORP "Orkan" | 421 | 1992 Polnische Flotte | ||
| P 2 | ORP "Piorun" | 422 | 1994 Polnische Flotte | ||
| P 3 | ORP "Grom" | 433 | 1995 Polnische Flotte | ||
| 151/5 | - | - | - | - | aufgelegt in Wolgast |
| 151/6 | - | - | - | - | aufgelegt in Wolgast |
| 151/6 | - | - | - | - | Sektionen verschrottet |
| 151/8 | - | - | - | - | Sektionen verschrottet |
| 151/9 | - | - | - | - | Material vorbereitet |
| 151/10 | - | - | - | - | nicht begonnen |
| 151/11 | - | - | - | - | nicht begonnen |
ORP Orkan (421) der polnischen Flotte in Gdyna - Foto: Wikipedia
BP 22 "Neustrelitz" (ex "Sassnitz") - Bild: Bundespolizei See
Artikel über "Bad Düben" und "Neustrelitz" in der Kieler Nachrichten vom 17.09.2015
Inzwischen sind beide Boote außer Dienst gestellt und im Februar 2018 von der VEBEG zur Verschrottung in Frederikshavn verkauft worden.
BP 22 "Neustrelitz" - Archivbild der Bundespolilzei See
BP 23 "Bad Düben" - Archivbild der Bundespolizei See